Dédoublement de la L50A (Denderleeuw - Bruxelles Midi)

La ligne 50A est l’axe ferroviaire le plus important de Belgique et relie Ostende, sur la côte, à Bruxelles.Dans le cadre du Réseau Express Régional (RER), qui vise à améliorer les liaisons ferroviaires dans et autour de Bruxelles, tout le tronçon reliant Denderleeuw à Bruxelles Midi a été dédoublé, passant de deux à quatre voies.

Améliorer les liaisons ferroviaires dans et autour de Bruxelles

La ligne 50A est l’axe ferroviaire le plus important de Belgique et relie Ostende, sur la côte, à Bruxelles.
Dans le cadre du Réseau Express Régional (RER), qui vise à améliorer les liaisons ferroviaires dans et autour de Bruxelles, tout le tronçon reliant Denderleeuw à Bruxelles Midi a été dédoublé, passant de deux à quatre voies.

C’est en 2016 que ce projet a débuté par le dédoublement des 2 voies centrales, pour passer à 4 voies. Sur une longueur de 15 km, Strukton Rail a achevé la rénovation des deux voies originales en 2018. Non moins de 50 000 nouvelles traverses et 600 nouvelles structures de caténaires ont été installées pendant cette période de rénovation.

Travaux Strukton Rail SA

Strukton Rail SA a réalisé des travaux dans la zone Sint-Katherina-Lombeek – Ternat – Anderlecht dans le cadre de différents marchés:

• Projet Sint-Katherina-Lombeek (BVL) : Transformation de la caténaire CC en caténaire R3 sur 2 voies sur une distance de 9 km.
• Projet Anderlecht – Ternat : Pose de deux nouvelles « voies extérieures » (28 km – juillet 2013 à mai 2016).
• Projet Voies centrales L50A : Renouvellement des « voies centrales » (18 km – septembre 2016 à janvier 2018).
• Projet Lombeek : Pose de 12 km de voies, rénovation de 19 aiguillages – 20 000 m³ de terrassement.

Le premier coup de bêche a été donné dès 2013. Le passage à 4 voies a finalement été concrétisé au début de l’année 2019.